移民局做得好

只是要求申请护照出国的普通市民，一般上前往移民局的次数不会多，若能有10次已足能证明你相当长寿。

套句柴九说的话：人生有几多个十年？国际护照每5年必须更新一次，倘若从21岁开始申请至80岁移民天国，在这段59年的期间，前往移民局的次数也只是12次吧了。

移民局在这些年来，服务一直在提升。从过去要等一至两个星期，至迄今只需等一个小时，相比之下，移民局确实是众多政府部门中效率最佳的一个。

做得好，必然要赞，做不好，当然要弹。记得在九十年代更新护照时所遇到的怨气，现今回忆起来也满肚子火。

当日我与太太于早上９时许到达移民局，排队拿号码花了两个多小时。拿到号码提呈表格后，还要坐着等。左等右等，在接近午餐时间时，官员才相当“好心”的对我们说：“吃过午餐再回来吧！”

下午２时，重返现场，还是要等。结果等到接近５时下班时间，才拿到更新了的批准条据，一个星期后还要重返现场领取新护照。这一幕，我永远记得，而对当时移民局的效率，也怨恨在心头。

3年前，我和太太再到移民局更新护照，结果出乎我意料之外。想不到乐龄人士果然享受到“快乐的年龄”的乐趣，我拿的排队号码与太太的不同，最终我这位乐龄人士在不到一小时内就拿到新护照了，而太太则迟我约一个小时。

这时的我，不得不给移民局一个掌声。

最近听闻移民局“百尺竿头，要更进一步”的推行廿四小时服务，以让市民随时都可到移民局办理申请或更新手续。这又是一个向时代迈进的措施。

移民局全国官员有1万3000名，只要调整值班时间足可应付轮班制的所需。自我提升效率，减少民众怨气，这才是以民为本的政策。

其他政府部门例如陆路交通部也应仿效。我总是想不明白，为何陆路交通部的官员在午餐时间一起停工？轮流吃午餐，留下一小部份官员处理趁午餐时间到来办事的民众，应该能够安排得到吧！

不起价真爽

500亿令吉是多少钱？可以做些什么？

据私人公司Asas Serba的计算，500亿令吉可以收购国内的22条大道，而这个价码正是她开给政府的建议。

这家私人土著公司来头不小，更是豪气万丈。她保证只要政府同意将22条大道(当然包括最赚钱的南北大道)卖给她，过路费可以即刻降低20巴仙，而且绝不再起价，直至大道特许经营权约满为止。

还有，交易成功后，政府也无须再为不准起价而要赔偿的问题困挠。

乍听之下，小市民爽，政府也应该爽！

试算一算，从吉隆坡Duta收费站北上怡保Simpang Pulai收费站，全程收费24.80令吉，一旦扣除20巴仙(4.90令吉)后，只需付19.90令吉。小市民当然爽，总好过要等到半夜12点过后，才获得南北大道公司给的那区区10巴仙折头。

政府于2009年因不准南北大道公司起价，结果赔了8亿1300万令吉。如果私人公司收购落实，政府无须再有赔偿负担，岂能不爽？

这也说明了一点，既然私人公司可以在减少20巴仙收费及继续维持原本收费不起价之下仍然可以赚钱的话，显见南北大道公司一路来所赚取的利润，是多么的可观。

不过，小市民不懂及不解的是，这家私人公司声称早在去年8月已经向政府提呈有关的建议，但是为何这样一个能令小市民荷包省钱，及政府不须再背负赔偿重担的收购建议，却左等右等都没有获得政府的反应？

政府是要照顾原有公司的利益？或是政府太多顾虑，被拯救公司行动(bail out)吓怕了？毕竟，过往打救那些业绩奇差而就快沦陷的私营化公司时，确实花了不少钱，而且阴影尚存！

政府的大前提，应以民为本。只要收购行动有利于民，为何还要顾忌“船头怕贼，船尾怕鬼”呢！