不起价真爽

500亿令吉是多少钱？可以做些什么？

据私人公司Asas Serba的计算，500亿令吉可以收购国内的22条大道，而这个价码正是她开给政府的建议。

这家私人土著公司来头不小，更是豪气万丈。她保证只要政府同意将22条大道(当然包括最赚钱的南北大道)卖给她，过路费可以即刻降低20巴仙，而且绝不再起价，直至大道特许经营权约满为止。

还有，交易成功后，政府也无须再为不准起价而要赔偿的问题困挠。

乍听之下，小市民爽，政府也应该爽！

试算一算，从吉隆坡Duta收费站北上怡保Simpang Pulai收费站，全程收费24.80令吉，一旦扣除20巴仙(4.90令吉)后，只需付19.90令吉。小市民当然爽，总好过要等到半夜12点过后，才获得南北大道公司给的那区区10巴仙折头。

政府于2009年因不准南北大道公司起价，结果赔了8亿1300万令吉。如果私人公司收购落实，政府无须再有赔偿负担，岂能不爽？

这也说明了一点，既然私人公司可以在减少20巴仙收费及继续维持原本收费不起价之下仍然可以赚钱的话，显见南北大道公司一路来所赚取的利润，是多么的可观。

不过，小市民不懂及不解的是，这家私人公司声称早在去年8月已经向政府提呈有关的建议，但是为何这样一个能令小市民荷包省钱，及政府不须再背负赔偿重担的收购建议，却左等右等都没有获得政府的反应？

政府是要照顾原有公司的利益？或是政府太多顾虑，被拯救公司行动(bail out)吓怕了？毕竟，过往打救那些业绩奇差而就快沦陷的私营化公司时，确实花了不少钱，而且阴影尚存！

政府的大前提，应以民为本。只要收购行动有利于民，为何还要顾忌“船头怕贼，船尾怕鬼”呢！