非法外勞之搶食世界(五)

第五集
非法外勞擺檔搶飯碗
取得執照轉行駕德士



1993年，駐大馬的印尼大使館曾發表一項統計數字，聲稱在巴生河流域地區從事各行各業的印尼移民，超過2萬人。

不過，這個數據只是印尼單方面的統計，有關人數相信是以合法入境者作準。致於確實的情況，難以計算的非法入境者的總數，卻遠遠超過這個數目。

八十年代，大馬曾面對經濟蕭條困擾，於九十年代終於脫出困境，走向復甦。此時，在百業興旺及發展加速之下，各行各業特別是建築業急需外勞來彌補大馬人民不感興趣的工作。自那時起，外勞如野火燎原般，開始氾濫。

這個年代踏足大馬的外勞，尤其是來自印尼者，不論非法或合法，絕大部份都是從事女佣業、建築業及園坵業。

據建築業當年的行情，初來步到的印尼外勞在建築工地的薪酬，每天是10至15令吉。當他們適應了工作環境及被擢升為熟練工人後，每天的薪酬可提升到30至40令吉。

這意味著一名印尼外勞若勤奮苦幹，每月收入可賺取1000至1500令吉，比起他們在印尼老家當勞工的收入，多出至少四倍。

隨著環境適應及與當地人民收入的對比，一些腦筋轉得較快的印尼外勞開始不滿現狀，他們搭通門路後，轉行當起小販小商。據警方查證，雪隆兩地的多個地區，包括安邦打昔、淡江、甘榜雙溪阿拉、甘榜峇魯、鵝嘜路及秋傑路一帶，都已演變成印尼移民的天堂。

處在吉隆坡鬧市中心的秋傑路，情況最為嚴重。這些印尼外勞向當地的馬來小販租賃檔口，擺賣各類貨物，在夜市之時甚至販賣壯陽藥等。

秋傑路的傳統販商之生意大受影響，他們自然不滿地盤被外勞霸佔。吉隆坡市政局接獲眾多販商投訴及在輿論壓力之下，終於採取嚴厲掃蕩行動，取締這些外來的非法販商。

所謂“此處不留人，自有留人處”。面對當局取締的印尼販商立即化整為零，紛紛轉移陣地，朝往八打靈再也的夜市場及露天巴剎擺檔進攻，繼續他們的生意。

被外勞侵佔的夜市場，包括靈市的ss2及ss3等地，而早市則在有關地區的露天巴剎及第17區巴剎，他們大部份是販賣水果及蔬菜。

八打靈再也小販商業公會多番接獲會員投訴後，刻意前往實地調查，發現這些非法印尼小販小商通常都是使用羅里載貨，並霸佔最有利及最佳的地點擺檔。調查也揭發這些非法者是有組織性，似乎由某些人士僱用及幕後操縱。

另一個飽受非法印尼小販侵佔的地區，是巴生的夜市場。這些外來非法者除了搶奪當地小販的地盤之外，也以更低的價格拋售他們售賣的水果。

令當地小販更為氣忿不滿的是，當他們接受當局安排遷往另一個新地點營業時，竟然發現有許多檔位早已被非法印尼小販霸佔。

除了夜市場及早市場出現非法印尼小販搶灘的嚴重情況之外，另一個受侵佔的領域是公共交通業，包括德士及當年盛行的迷你巴士。

原本從事建築業及園坵業的一些印尼外勞，神通廣大獲得國民登記局發出紅色身份證後，再從陸路交通局取得合法駕駛執照，然後轉行當起德士司機或迷你巴士司機。

一些德士業組織領導人批評陸路交通局此舉時，形容此為“人為的偏差”，而消費人協會也非議此舉將會引起不良後果，並聲稱“我們並非找不到駕駛德士的本地人，所以當局是沒有理由把執照發給能夠製造麻煩的外來人士……。”

儘管如此，德士業組織領導人認為這些外勞司機的佔有率不足一巴仙，不會搶走本地司機的飯碗。不過，有者認為印尼人的加入，將會導致許多本地司機大搞Ali Baba，以更高租價將德士出租給印尼人，從中牟取更高利潤。


下週預告：印尼外勞幹案手段之殘酷，讓大馬人人人自危，寢食不安。翻開他們在大馬過去廿餘年來的犯罪史，實是罄竹難書，引起的民憤，更是一波接一浪的在大馬多個城鎮上演。